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     淺談汽車線束的產(chǎn)業(yè)模式(一）

中國汽車工業(yè)工面臨巨大轉(zhuǎn)折，國內(nèi)汽車市場由快速發(fā)展走向成熟發(fā)展，中國品牌汽車迅速成長，新能源汽車蓬勃發(fā)展，汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)逐漸成熟，汽車工業(yè)國際化趨勢明顯。汽車線束行業(yè)的產(chǎn)業(yè)模式也將隨之發(fā)生重大變革。

1、產(chǎn)品從低附加值向高附加值轉(zhuǎn)變

     國內(nèi)自主汽車線束企業(yè)盈利能力普遍落后于外資合資線束企業(yè)，研發(fā)投入不足而導(dǎo)致的核心競爭力薄弱、產(chǎn)品附加值 低是重要因素。而隨著新能源汽車和汽車智能網(wǎng)聯(lián)化的興起，汽車線束的工作環(huán)平易由低電壓向“高電壓、大電流”轉(zhuǎn)變，對汽車線束的輸送能力、機(jī)械能力強(qiáng)度、絕緣保護(hù)、電磁兼容和搞干擾等方面都提出了更高的要求，汽車線束的生產(chǎn)工藝需求和質(zhì)量要求都將隨之發(fā)生變化，汽車線束正在由低附加值產(chǎn)品向高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)變。